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Los tomas de aire
Las tomas
de aire suelen ser consideradas por una modificación estética simplemente que
sirve para darle una mayor vistosidad a la carrocería de nuestro vehículo. Ésto
no es del todo cierto ya que en muchos de los casos, las tomas de aire se hacen
también de forma necesaria. en vehículos que se han modificado hasta el extremo
en la parte mecánica del motor, y se ha superado el rendimiento de fábrica de
forma significativa, se ponen las tomas de aire con la intención de conseguir
introducir en el motor más aire "frio" para refrigerarlo de manera que no se
llegue a sobrecalentar y se puedan producir daños en él.
Tenemos
en nuestro vehículo varios lugares donde se pueden colocar tomas de aire de
forma clave para su utilización como refrigeración del motor. Para modificar
simplemente la estética del exterior del vehículo, podemos ponerlo en cualquier
parte.
Tomas de aire funcionales
Dependiendo de nuestra modificación exterior podemos ponerlo en diferentes
sitios.
Las tomas en los
faldones se colocan al final de éstos, y son más utiles para los vehículos que
tienen el motor en su parte trasera, ya que se consigue una entrada directa de
aire frío. En otros vehículos se suele utilizar para refrigerar los frenos, ya
que si colocamos una toma en la parte trasera del faldón o talonera,
conseguiremos que el aire que entre por el hueco sea totalmente limpio y fresco,
con esto conseguiremos un menor calentamiento y a su vez una menor torsión de
dicho disco, en caso de que el vehículo posea un sistema de freno de disco en su
parte trasera.
Las
entradas de aire en el capó sin duda son las más llamativas y vistosas de todo
el coche, pero su función no es solo la estetica, si no que también tienen un
papel fundamental a la hora del funcionamiento de nuestro vehículo. Como ya
hemos comentado su principal misión es la entrada de aire frío. En el capó se
suelen hubicar las entradas creca de radiadores, kits de admisión directa,
filtros, o incluso en algunos coches creca del turbo.
Si por
otra parte, lo que queremos conseguir es una simple imitación de una entrada de
aire en nuestro capó, sin ninguna función que no sea otra que la meramente
estética, lo que deveremos hacer para evitar la suciedad y posibles filtaciones
de agua, cuando llueva o simplemente al limpiarlo, que puedan afectar a
componentes electricos del motor, es colocar una pequeña placa de metacrilato
transparente, de unos 3 mm., como mínimo, en el hueco de la entrada de aire. Se
suelen colocar este tipo metracrilatos ya que es un material que soporta
bastante bien la temperatura.
Aclaraciones
Las tomas
de aire pueden ser muy útiles, pero también hay que tener en cuenta que hay que
diseñar un circuito específico para éstas, ya que todas las impurezas y suciedad
que pueda haber al circular podrían deteriorar el buen funcionamiento del motor,
por ejemplo, si hacemos una toma directa sin filtrar de alguna forma el aire que
entra, nos podemos encontrar que el radiador al que dirijamos dicho aire pueda
quedar obstruido ya bien por insectos o algún tipo de suciedad
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