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Qué es el Tuning de automóviles?
Dos términos son básicos para hablar de los autos tuneados, uno es
personalización y otro
originalidad. Esto vale para el exterior o carrocería, el interior de
la cabina y la mecánica del coche: el motor, las ruedas, la suspensión, los
frenos y demás.
El auto asi pierde su apariencia de vehículo de serie.
Según algunos, esta actividad nació en Europa entre los años 1960 y 1970,
específicamente en Alemania. Hay varias tendencias pero la predominante viene de
los EEUU, donde se logró un elevado desarrollo de la industria de la
personalización de autos apoyado en un importante mercado de la repuestería
y de una tendencia que viene de los años 30 con los legendarios Hot Rods,
representantes de las primeras modificaciones de carrocerías y mecánica.
El público motivado por esta movida es creciente, cada vez hay más
eventos, concentraciones y de mejor nivel, en donde se expone la personalización
a grados espectaculares.
Los estilos reconocidos en los coches personalizados son: Racing, Dub, Custom, Rat, Barroco, Extreme, Hot Rod .
La personalización de vehículos evoluciona como una moda y un estilo, por lo
que forma parte de la "cultura urbana" actual. Esta actividad es una expresión
cultural de ambientes urbanos y también es tribal, muy semejante al tatuaje o al
piercing, que además ahora hasta se aplica a los autos. En los eventos y
exposiciones de ambiente siempre están presentes las chicas de calendario
con poca ropa, otro aspecto de la identidad de esta actividad
Los asm importantes es que ya en la mayoria de las peliculas siempre ves
autos tuneados o modificados ya sea para correr o levantar a una chica.
Estas son algunas de las peliculas que muestran autos de calidad y tuneados
Características del coche modificado para
personalización tuning
El vehículo tuneado
es aquel modificado de sus características de fábrica exteriormente,
interiormente y mecánicamente.
Los cambios exteriores más usuales son los ensanches de carrocería, sobre
todo a la altura de las ruedas, guardabarros más anchos, ruedas con neumáticos
de talón bajo, llantas lo más originales posible, sobre todo llamativas y de
muchas pulgadas - anchas -.
Spoilers, nueva pintura, cristales teñidos en donde las leyes lo permitan,
dibujos, ploters - calcos aplicados -. Alerón trasero. Espejos retrovisores
estilizados.
En el interior se reemplaza el volante por uno deportivo, las alfombras por
otras con apliques metálicos, los pedales -pedalera -, las butacas por unas
ergonómicas deportivas, el reproductor de CD por un equipo de sonido muy potente
y sofisticado con grandes y pesados parlantes.
En la mecánica se modifica el motor y el sistema de transmisión.
Los frenos deberían ser todos de disco y la suspensión requiere de
modificaciones apropiadas para alcanzar más velocidad, frecuentemente se baja la
altura del vehículo.
Los amortiguadores suelen sustituirse por otros recortados y de diferente
prestación.
En lo posible se debe agregar un sistema turbo al motor y un kit de Óxido
nitroso (N2O) - teniendo en cuenta que implica riesgos -.
El sistema de escape generalmente es cambiado y aletrado. Se buscan mayores
prestaciones y mejor rendimiento que lo desarrollado por el diseño de fábrica.
Los cambios afectan la aerodinámica, el diseño y la estética.
Cuando se altera la potencia del motor para elevarla se emplean unos
dispositivos denominados chips de admisión directa.
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